Características principais:

• Ano construção (EUA): 1985
• Ano cedência a Portugal: 2000
• Re-activação e adaptação: 2007
• Comprimento: 70 metros
• Deslocamento: 2300 toneladas
• Velocidade máxima: 10 nós
• Tipo propulsão: Diesel-eléctrico
• Guarnição: 34 militares
• Equipa técnico-científica (a embarcar): Até 15 elementos
• Propulsão e governo: 5 hélices (2 longitudinais para governo do navio em navegação corrida e 3 transversais para manobras delicadas e a reduzida velocidade);

Espaços e aparelhos de força:

• 5 slots para contentores de 10 e 20 pés: Contentores com equipamento científico, câmaras hiperbáricas (apoio a mergulho profundo), armazenamento de material, congelamento de amostras de água e sedimentos, etc
• 3 gruas na tolda: Para movimentação de cargas pesadas (até 4,5 toneladas)
• 1 guincho com cabo mecânico: Para operação de equipamentos auto-suficientes (i.e. dragas de amostragem de sedimentos, SVP) na coluna de água
• 1 guincho com cabo electromecânico: Para operação de equipamentos com registo e controlo em tempo-real com passagem de informação para computador de bordo
• 1 pórtico lateral a estibordo: Para colocar equipamentos na água
• 1 pórtico a ré: Para colocar equipamentos na água

Sistemas e Sensores orgânicos relevantes:

• 1 sondador multifeixe médios fundos: Detecção do fundo até 1000 metros de profundidade
• 1 sondador multifeixe grandes fundos: Detecção do fundo até 12000 metros de profundidade
• 1 ADCP de casco (acoustic doppler current profiler): Medidor de correntes em patamares até 800 metros de profundidade
• 1 SBP (subbottom profiler): Perfilador do subsolo marinho para detecção de estruturas geológicas em profundidade
• 1 sonda biológica: Detecção de biomassa na coluna de água (peixes)
• 1 embarcação sondagem com sistema sondador multifeixe de pequenos fundos: Detecção do fundo até 300 metros de profundidade, em zonas portuárias e próximo de costa
• 1 sistema de posicionamento dinâmico: Sistema computorizado que controla a propulsão do navio de modo a manter posição estática em alto mar com rigor de 3 metros e manter a proa com rigor de 3°. Utilizado para operação de equipamentos que requeiram estabilidade posicional do navio (i.e. ROV)
• 2 SVP (sound velocity profiler): Sensor que adquire o valor da velocidade de propagação do som na água ao longo da coluna de água, sendo usado para previamente calibrar os sondadores multifeixe
  

Sistemas e Sensores não-orgânicos relevantes:

• CTD com rosette e garrafas niskin: Perfilador de parâmetros físicos da coluna de água e amostras de água de diferentes profundidades
• Draga tipo Smith-McIntyre: Colheita de amostras de sedimentos do fundo do mar
• Colhedor de sedimentos multi-corer: Colheita de amostras de sedimentos do fundo do mar
• Sistemas sonar lateral: Pesquisa de objectos no fundo e caracterização de estruturas geológicas na superfície do fundo do mar
• Sistemas de sísmica ligeira: Perfilador de estruturas geológicas do subsolo marinho
• Sensores ópticos: Medição da transparência da água do mar até aos 200 metros de profundidade
• ROV LUSO: Filmagem e amostragem do solo marinho